26 | 02 | 2020

El primer sueño de los trabajadores del volante contra Uber se ha hecho realidad en California.

El pasado 3 de junio de 2019 , el comisionado para disputas laborales en San Francisco, ha declarado que un conductor de Uber es un trabajador-empleado de la empresa no un autoempleado.

Esto abre el primer precedente de un triunfo de los trabajadores del volante en plataformas, ya que ahora bajo la Ley estadounidense los trabajadores tienen derecho a seguridad social (salud), compensaciones por utilidades, incluso un seguro de desempleo.

La nueva clasificación bajo la legalidad, de un trabajador de Uber, pone en aprietos a la empresa monopólica y a las empresas que homologaron el sistema de contratación de Uber.

Las cuales incluyen servicios de limpieza para casas habitación y empresas de networking o redes de mercadeo.

De acuerdo a un comunicado de la agencia de noticias Reutuers desde 2015 los despachos de abogados de Uber han estado en litigio en las cortes de San Francisco y ahora la empresa Uber Tech. Ha perdido su valuación de 40 mil millones ante los accionistas.

De acuerdo al portal de tecnología TheVerge, este caso en California ha lanzado una bomba contra las empresas tecnócratas de todo el sistema de Syllicon Valley.

Por la enmienda de BA5 de acuerdo a la Ley del Estado de California, fué aprovado en el senado el 10 de septiembre de 2019, en nuevo estatus de trabajadores-empleados directos de Uber  y no solo a toda la fuerza laboral que trabajan para plataformas de conductores, que tambien incluyen a Lyft (La competencia más fuerte de Uber en USA) también a todo trabajador que sea subcontratado por una plataforma digital. Incluyendo a los trabajdores de limpieza y técnicos de mantenimiento de empresas como HomeJoy y TaskRabbit.

Mientras tanto Uber y Lyft (antes rivales monopólicos, ahora aliados) se han unido para hacer lo que mejor saben, tratar de detener la emorragia con obscenas cantidades de millones de dólares en despachos de abogados. Estan evaluando la posibilidad de evadir con vericuetos legales y con una nueva figura de contratación este 2020.

Mientras tanto los trabajadores del volante aun se encuentran algo lejanos de crear un Sindicato independiente de trabajadores del volante contra estas empresas. Sin embargo los eventos historicos van dejando claro ante el mundo la avaricia y la inmundicia con la que Uber y sus correligionariso, ahan tratado a los trabajadores dentro del corporativo asi como a los conductores.

Ante la percepción del público y los clientes(usuarios) han quedado como las basuras capitalsita que son, una empresa sin ninguna consideración ética. Al ver como han acumulado miles de millones en todo el mundo por la explotación masiva de toda la fuerza de trabajo a nivel mundial.

En el caso particular de México, tenemos una fuente que nos reporta una ganancia neta de 40 millones de pesos MXN por mes directa a las cuentas de Uber. Nos comenta que México se ha convertido en el primer país de Ganancia garantizada(NetProfit) para el monopolio debido a sus maniobras para evadir impuestos. 

Fuente:

El Comunista – Órgano del Comité Central del Partido Comunista de México

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